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钢铁物流2.0时代,看氢能牵引车的绿色突围

日期:2025-08-06    来源:云韬氢能科技

国际氢能网

2025
08/06
14:43
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关键词: 云韬氢能 氢能重卡 氢燃料电池

“我是来自澳洲的工业之粮——矿石,漂洋过海约5800海里,我将在这里开始‘变形记’,开启我的奇幻之旅,而陪伴我这一程旅途,便是云韬氢能49吨牵引车?!?/p>

根据《2025年钢材行业发展趋势报告》显示,2024年中国钢材市场规模达8.5万亿元,预计2025年达8.6万亿元,同比上升1.1%。其中,广东在钢材行业中占据主要地位,占10.88%。新能源装备需求爆发、公共基建拉动下,钢材行业与企业正在从绿色化、新兴化、数智化、降本增效等方面重塑竞争力。

从钢厂生产基地到各类制造企业、建筑工地,大量钢材需跨区域转运。其中,重型牵引车作为长距离、大批量运输的主力车型,已成为钢材行业与企业构建绿色竞争力的关键。据行业数据统计,广东省重型牵引车保有量已超50 万辆,里面一部分仍采用传统燃油动力,不仅运行成本高,且污染物排放量大,与当下绿色发展理念相悖。新能源牵引车,不仅能助力广东省钢材运输行业降本增效,还将为实现“双碳” 目标贡献重要力量。

“长续航+高充氢效率”,氢能车在降低运营成本、减少碳排放方面优势显著。此外,还有两大优势—— 一是聚焦韶关等副产氢资源富集区域,在粤港澳大湾区城市群,实现港口运输、工业场景的规?;擞?,能做到“全程无空载,双向满运输”的高效运输模式,使车辆利用率与经济效益最大化;二是围绕用氢需求,“卸货即补能、装毕即启程"的就近加氢布局,15分钟充氢完成,满氢出发,区别于其他氢能企业,让车队老板无惧“补能困境”。

跨洋之旅的终点

绿色运输的起点

“全自动卸船机“唰唰”抓矿,从卸船到堆场一气呵成,但接我的不再是排出黑烟的柴油车,而是一台干净整洁的氢能牵引车它将载我前往下一站——韶关钢铁厂,我躺在氢能牵引车里,无噪声、无大幅颠簸,体验了一次舒适的旅程”。

车内噪音低,运行平稳,得益于氢燃料电池的安静特性和先进悬挂系统,声音大约只有55db,远低于柴油车的75db,为司机提供舒适的驾驶环境,减少身体疲劳。其49吨的超大牵引力和优化的车身结构设计,确保高装载量,一次运输,即可装载30吨矿石,满足大量货物运输需求,显著提升运输效率;稳定的底盘设计有效过滤颠簸,保障货物运输的平稳性,减少货物移位风险;车辆动力强劲,加氢快速且续航长,加氢15分钟,续航超400公里,缩短运输时间,降低运营成本。智驾辅助,环绕式工作台、多按键多功能方向盘和语音辅助功能等,面对复杂路况,让驾驶员的驾驶更舒适、更方便快捷。

氢能重卡的“省钱哲学”

“这趟‘氢’风之旅,绝非仅仅是舒适的体验,更是一笔清晰的经济账。我听司机说,氢能牵引车比柴油牵引车更省钱!”

环保红利可预期,全程 “零碳排”(仅排放水),满足大湾区日益严格的 “绿色货运” 要求,未来可享受路权优先、碳税减免等政策红利。

对比柴油牵引车,氢能牵引车的降本增效更能看得见,按残值计算,氢能牵引车比柴油牵引车残值高3-4倍,这会大大降低车队老板经营成本:

钢铁熔炉中的新生

载着“自己”的循环之旅

“当我被送进现代化加工厂,高温熔炉让我从‘工业之粮’变成了‘现代工业骨骼’”

在工厂里矿石被赋予新的生命——钢材,随后又被氢能牵引车载着前往机械制造、家电、光伏等高需求领域的企业。同时产生的部分氢气运向加氢站,正为氢能牵引车注入燃料。

在这次的钢铁运输场景里,矿石从码头装载到韶关,即可运输到韶关钢铁厂卸货。韶关宝氢站紧邻钢厂装货区,就可实现"卸货即补能",车辆无需片刻等待;出发行驶往广州黄埔港码头,卸货钢材,重新装载矿石"装毕即启程",如需加氢,广州黄埔加氢站与码头卸货点的快速衔接,也可立刻满足需求。

成为氢能车的钢铁筋骨

带着“新身份”奔赴各地,这些钢材被切割锻造成零配件、汽车车身、飞机机翼、手机和电脑笔记本的外壳……被赋予新的使命,支持着千行百业。当有些它们以车身零件的身份再次抵达黄埔港,一块块澳洲矿石正从货轮卸下,持续接力下一场低碳之旅。

而整个过程的一举一动,云韬氢能配套的氢车智慧运营系统都“尽在掌握”。该平台能实现车辆运载、加氢状态、车内驾驶等多维度实时监控,实施有效监控电池状态、燃料消耗、行驶里程,减少,因故障导致的停运时间和维修成本,据测算,可降低车队老板管理成本10%。

低噪、高载、稳行、快跑——这不仅是氢能科技赋予钢铁物流的新质感,更是中国制造业向效率要效益、向绿色要未来的铿锵足音。氢能车全程排放水,让城市治理从此告别黑烟时代。

截至2025年7月,云韬氢能依托生态链完成近6款燃料电池车型开发,覆盖80KW-260KW功率区间,形成全生命周期运营解决方案。氢能牵引车氢耗最低达每百公里8公斤,商业化验证数据显示,单车日均运营里程达400公里,氢耗成本较柴油车降低35%,通过实车可靠性验证,15万公里长途运输,云韬氢能氢燃料电池系统衰减率仅2.4%。

从矿山到港口,从炉火到氢轮,矿石的旅程是氢能经济的缩影,也是氢能赋能千行百业的一景,云韬氢能以“重载长距”之力,让每块矿石、每公斤氢气、每公里路途,都沉淀为地球的绿色诗行。

*油价以7元/升算,氢价以8年平均价22元/升算,具体数据与计算方式可联系营销人员了解。

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